ブログバックナンバー：2011年1月
今日の出来事。
11.01.31
こんばんわ！タツです。
寒い日が続いていますがみなさんいかがお過ごしでしょうか？
今回は本日の作業風景をご紹介したいと思います。
うちの社長は・・・
バックステップ交換、その他修理などで入庫したＫ様のＫＺ900の作業をしていました。
N/R製 バックステップを取り付けていました。
電装系の修理もやっておりました。Ｋ様、もう少しお待ちください！！m(_ _)m
そして私はというと・・・
バックステップのプレートを制作するのに図面を書いておりましたが・・・
社長に怒られながら何回も書き直ししてました（ToT）
話は変わりますが
ウオタニ ＳＰ－Ⅱ イグニッションコイルのプラグコード差し込み口の正常の画像です。
下の画像は取り付け不良で端子部分がボロボロになってしまいました。
プラグコードの取り付け部も焦げてしまっています。
こうなってしまうと本来の性能を発揮できないどころか、故障の原因にもなります。
取り付けなどは取り説どおりしっかりおこないましょう（^_^）b
タツでした！！
お久ぶりです。
11.01.21
こんにちは！タツです。
数日前の話ですが、わたしの家に雪が降りました！
一面真っ白です・・・。
我が家の愛犬、小次郎は雪が大好きでテンション上がっておりました。
この場をお借りして、小次郎の紹介をさせていただきたいと思います。
犬種は☆店長の愛娘のポポちゃんと同じ、ポメラニアンです。
吉田 小次郎、♂、2歳2カ月のわんぱくボーイです。ブログにもちょこちょこ出てくると思いますのでよろしくお願いしますｍ(_ _)ｍ
そして会社に来てみると・・・
全然雪降ってませんでした！！
我が家は山奥にあるのですが、同じ福島県でもここまで違うとは驚きです！
福島県いわき市は冬でも暖かいところなので、是非遊びに来てください(^.^)/
話しは変わりますが、エンジン載せ換え、外装オールペンで入庫したＯ様のＺ1100ＧＰのエンジンを下ろしました。
この鉄の棒はエンジン後ろ側のマウントのシャフトボルトです。
本店の中村代表のブログでも紹介されていましたが、フロントのマウントはラバーマウント、
リヤ側はリジットマウントになっています。
フロントのブッシュがへたってガタがでてくるとリヤに負担がかかってしまい、シャフトボルトが曲がってしまったり、マウントの穴が広がってしまったりします。
ひどい場合はケースにクラックが入ったりと良い事がありません！
このようになる前に、定期的にブッシュを点検・交換しましょう！
最近、インフルエンザが流行っているみたいなので皆さん体調には気をつけてください<(_ _)>
タツでした！！！
Ｈ様Ｎｉｎｊａ
11.01.16
今日は、昨日降った雪のせいかかなり寒いですね～。
今回は、Ｎｉｎｊａの冷却系統のカスタムを紹介します。
今までの状態は、こちらです。
オイルクーラーが大きくなっているのでノーマルに比べると冷却効果は上がっています。
しかし、これだけでは真夏の渋滞にはまってしまうとファンが回りっぱなしになってしまいます。
ニンジャ乗りの方たちなら一度は経験があるんじゃないですか？
という事で今回はその辺を対策していきます。
途中の画像撮り忘れてしまったのでいきなり完成です。
ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ ダウンチューブⅡ
↓ Ｔ／Ｔアダプター
↓ ワイドラジエターＫＩＴ
↓ オイルクーラーＨｉｇｈマウントＫＩＴ
中川商会 ヘッドバイパスラインＫＩＴ
円陣屋至高 ＳＥＡＬＳ
熱対策、車体の強度アップ、カスタムの終了です。
ここまでやれば水温、油温の上がりすぎは防げるはずです。
夏前にこんな対策をしてみるのもいいんじゃないでしょうか？
Ｐ．Ｓ Ｈさん仙台はまだまだ寒いでしょうが、体には気を付けて下さいね！
Z1000J入荷
11.01.11
新年あけましておめでとうございます。
11.01.06
２０１１年も、皆様のオートバイライフを全力でサポートしていきたいと思っておりますので、
今年も一年宜しくお願い致します。
さて、堅苦しい挨拶はこの辺にして、
一月五日は、お客さんたちと筑波サーキットへ、遊びに行ってきました！
ガラガラかと思いきやかなりの人たちが、遊びに来ておりました。
すいません。撮り忘れていて画像は、これだけです。
今年は、サーキット等にも積極的に行こうと思っているので、興味のある方一緒に遊びに行きましょう＼(^o^)／
P,S 皆さんたくさんの年賀状ありがとうございました！！
