ブログバックナンバー：2012年2月
最近の納車。
12.02.14
こんばんは！タツです。
2月11日(土)の納車の人です。
S様のGPZ900Rです。
ブログでたびたびご紹介していた車輌で、今回は水廻り消耗品交換、ヨシムラ・ハイカムST-1、
ミクニ TMR、ハイスロットルKIT、中川商会 ヘッドバイパスラインKIT を取り付けました！
以前、ナイトロレーシング製 バックステップKIT、エキパイ・ストレートチタンV1を取り付けていただきました（＾－＾）
納車後、お店の前を二回ほど通りすぎていきましたがナラシは終わりましたか？(笑)
また遊びに来てくださいね（＾o＾）
常連M様のZ1000Jです。
今回はスイングアームをガンコート塗装、ジェネレーターカバーカットをしました。
パーツ1つでも色が変わると印象が変わりますね♪
M様、サーキット走行によく行かれるのでこんな物を牽引してきました(笑)
色々と使えそうで個人的に欲しいです(~_~;)
バイクを積んで帰っていかれました。
運転にかなり気を使いそうですね(*_*;
こちらS様のGSX-R1000です。
この状態だと車種がなんだかわからないですね・・・。
フォークオイルがダダ漏れ・・・。
インナーチューブの曲がり、擦れのためインナーチューブ、シール類を交換です。
分解、洗浄してO/Hします。
そのころ社長は
K様のZ1-Rのエンジン、腰下を組んでいました。
全く写真を撮ってくれないのが悩みのタネです(-.-)
やりました・・・。
12.02.10
こんばんわ！タツです。
先日、ウエスト店のブログを見ていたら天田メカがオイル交換で『円陣家至高』のSEALSを入れてましたね・・・。
それに触発されて自分も入れてみました！！
閉店後、さっそくバイクを工場に・・・
じゃなく車を入れて・・・(^_^；)
SEALSを・・・
入れちゃいましたー！！
ジムニーにはもったいないかな・・・と思ったのですが、SEALSを入れたら始動性が良くなり、吹け上がりもビュンビュン回るようになりました♪
かなり変化を体感できるオイルですね！
ちなみにクーリー号はTCO-ACを入れています。
このTCO-ACは鉱物油で空冷旧車に相性が良く、吹け上がりも良くなります。
古いガスケットの車両やオイル漏れに不安な方も鉱物油のTCO-ACがおススメです♪
後日、突然珍客？がやってきました(笑)
ウエスト店のメカニック・ブログ担当の山本メカです！
こんな寒い日にバイクで来るとは・・・(~_~;)
なんだか疲れた顔してますね(笑)
この後、仕事の話や世間話をして夕方の四時ごろ帰っていきました。
寄り道していくと言っていましたが、無事にたどり着いたのでしょうか・・・。
今度遊びに来る時は暖かいときに来てね(^O^)
本日の納車。
12.02.05
こんばんわ！タツです。
昨日今日ととても暖かいいわき市です。もう春もすぐそこまで来ているのでしょうかね♪
本日の納車の方です！
S様のイナズマ刀です。
かなり綺麗に乗られているオーナーさんです！自分も見習いたいところですね・・・(-.-；)
今回はハンドル位置の変更のため、ハンドルバーステーを製作しました！
左が最初に着いていた物、右が今回製作したステーです。
かなり位置が変わりました！
S様、また遊びに来てくださいね~♪
感想聞かせてください（＾o＾）
T様のRCM－158 ZⅠーRです。
この車輌、記念すべきレッドイーグルRCM第一号車です！！
納車してから2年がたち、月日が立つのは恐ろしく早いですね(~_~;)
二年前は私は違うところで働いていたのですが、休みの日はちょこちょこイーグルに遊びに来ていました。そしてT様の納車の日もちょうど遊びに来て一緒に見送った思い出があります。
今回は車検とちょっとしたアップデートで入庫です♪♪
こちらM様のZ1000Jです。
ウエスト店でお願いしていたスイングアームのガンコート塗装が上がってきたので、さっそく装着しました！
M様、ちょっと画像ブレてますがこんな感じです！
作業はあともう少しで終わりますので今週末には乗れると思います（＾ｖ＾）
最近のいただきもの♪
12.02.03
こんばんわ！タツです。
今年に入り、いただいたものがたくさんあるのでご紹介したいと思います。
常連I様からいただいた東京銀座・しっとりクリームリングです！
ドーナッツに甘いクリームがかかっていてとてもおいしかったです♪
常連O様からいただきました、大〇製薬のリポビ〇ンD！！
誰もが知ってる栄養剤、ワシのマークがポイントです（＾－＾）
いつもお土産をいただいてる宮城在住H様からいただきました伊達絵巻です♪
クリーム、あんこが入っていてとてもおいしかったです！
これ以外にもたくさんお土産いただきましたｍ(--)ｍ
皆さんありがとうございます（＾o＾）
正月前からお預かりしていました、S様のGPZ900Rのカムシャフトです。
カムの頭が・・・
オイル不足でガチャガチャになってしまっています・・・(-.-；)
こうなっているとロッカーアームも心配です！
どれどれ・・・
ありゃ~！やはりかなり摩耗していました(ToT)
と、ゆうわけで対策品のロッカーアームに交換です！！
左が摩耗しているアーム、右が対策品アームです。
どこが違うのかとゆうと・・・
カムに押される部分、材質が変わってノーマルの物より強度があがっています。
ニンジャなどはオイル不足で、カムなどかじりやすい車輌です。
いろいろなメーカーから出ている対策パーツを取り入れることや、アイドリングでオイル不足になりやすいので回転をあげて暖気するなど、少し手間はかかりますが防げると思います。
